PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足zui终部件和客户需求。
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。
其中汽车发动机罩下零部件用量zui大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。
有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA中PA6和PA66用量占首位，占总量90%以上，在汽车上应用也如此。
此外，由于PA11和PA12具有良好的柔软性、耐油性、耐腐蚀性、耐候性、低温下韧性、耐磨性、耐水性和尺寸稳定性，在汽车的输油管、制动管、刹车片、油箱外壳、液压容器等方面获得广泛应用，是PA11和PA12的主要应用领域。
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）. 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3）. 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4）. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5）. 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1）. 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2）.出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3）. 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4）. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5）. 表面效果好，无浮纤；
6）. 耐油性好，耐腐蚀性佳
PA6应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
工业应用
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。
为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着色性能，*的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3）. 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4）. 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
日常应用
亚太聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）. 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）. 优化部件设计，优异的着色性能，*的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3）. 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4）. 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5）. 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。
加工 成型加工性极好：可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。
PA6是吸水率zui高的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能（击穿电压）。
应用 轴承、齿轮、凸轮、滚子、滑轮、辊轴、螺钉、螺帽、垫片、高压油管、储油容器等。